00970003

Планируется формирование международной базы объектов космического мусора

Ведущие космические державы рассматривают возможность формирования единой международной системы обмена информацией об объектах в околоземном пространстве. Об этом сообщает газета «Известия», ссылаясь на информацию, полученную от Роскосмоса.



Космический мусор представляет собой серьёзную проблему. Столкновение аппарата на орбите с объектом размером более 10 сантиметров в лучшем случае повлечёт за собой полную или частичную потерю функциональности, а в худшем случае — сильный взрыв с образованием большого количества новых фрагментов.

Решением проблемы космического мусора заняты многие страны. В России, к примеру, рассматривается возможность создания так называемого космического уборщика — аппарата, который сможет «сдувать» с орбиты ненужные спутники струёй реактивного двигателя.

Формирование международного каталога всех объектов в околоземном пространстве позволит снизить риск столкновения действующих аппаратов с космическим мусором. «В недалёком будущем может быть предложен обмен данными со всеми ведущими космическими агентствами мира с целью создания международной системы обмена информацией о состоянии в околоземном космическом пространстве», — сообщили в Роскосмосе.

Нужно отметить, что сейчас, по сути, только две страны — Россия и США — имеют возможность и отслеживают всё околоземное космическое пространство в плане техногенного засорения с опорой на свои национальные системы контроля космического пространства. Объединение имеющихся данных позволит создать более детализированную карту засорения околоземного пространства.

Apple разрабатывает самоуправляемый автобус

Как правило, Apple никогда не раскрывает свои новые проекты, находящиеся в процессе разработки. Поэтому о её исследованиях можно узнать лишь из сообщений инсайдеров и близких к проектам источников.


 Shutterstock

Shutterstock

Ранее стало известно об отказе компании от идеи создать собственный самоуправляемый автомобиль в рамках проекта Project Titan, вместо чего было решено сосредоточиться на программной стороне автономного вождения. Теперь, как утверждает ресурс The New York Times, компания из Купертино поставила новую задачу — создать самоуправляемый автобус для перевозки сотрудников между нынешним и новым кампусами.

 Marcio Jose Sanchez/Associated Press

Marcio Jose Sanchez/Associated Press

Проект по созданию автономного «шаттла» получил название PAIL (сокращение от Palo Alto to Infinite Loop). За основу для «шаттла» будет взята коммерческая модель автомобильной компании, которую оснастят собственной технологией автономного вождения Apple. У компании есть разрешение на испытания самоуправляемых автомобилей, и в начале этого года на дорогах были замечены кроссоверы Lexus RX 450h, управляемые программным обеспечением Apple.

Согласно данным The New York Times, ранее в рамках проекта Project Titan были разработаны так называемые «сферические колёса» для замены обычных, упрощающие движение автомобиля боком. Вполне возможно, что эту идею Apple сможет использовать в дальнейшем для автономного автобуса.

Смартфон Moto E5 Play показал лицо

Сетевые источники опубликовали изображения фронтальной части смартфона Moto E5 Play, анонс которого, как ожидается, состоится в ближайшее время.


 Reuters

Reuters

По имеющимся данным, аппарат получит дисплей размером 5 дюймов по диагонали. Разрешение составит 1280 × 720 пикселей — формат HD, соотношение сторон — 16:9.

Кремниевым «сердцем» якобы послужит один из процессоров MediaTek, но модель чипа не уточняется. Говорится о наличии традиционных адаптеров беспроводной связи Wi-Fi и Bluetooth, а также 3,5-миллиметрового гнезда для наушников.

На задней панели корпуса расположится дактилоскопический сканер для биометрической идентификации пользователей по отпечаткам пальцев. Фронтальная камера получит светодиодную вспышку. Наконец, упомянут стандартный порт Micro-USB.

Таким образом, новинка будет относиться к недорогим аппаратам. Анонс ожидается на выставке Mobile World Congress (MWC) 2018, которая с 26 февраля по 1 марта пройдёт в испанской Барселоне.

По оценкам аналитиков IDC, в четвёртом квартале 2017 года в глобальном масштабе было реализовано 403,5 млн смартфонов. Это на 6,3 % меньше показателя за аналогичный период 2016 года.

Видеокарта ASUS ROG Strix Radeon RX Vega 64: интересные подробности

Недавно компания ASUS первой из AIB-партнёров AMD представила нереференсные модели видеокарты Radeon RX Vega 64 — ROG Strix и ROG Strix OC, отличающиеся друг от друга частотными параметрами. Версия с частотой ядра Vega 10, достигающей в пике 1630 МГц, была изучена специалистами ряда зарубежных «железячных» ресурсов.



Как и предполагалось, инженеры ASUSTeK Computer спроектировали печатную плату и систему охлаждения с существенными отличиями от эталонных компонентов AMD. Питание GPU и памяти у ROG Strix Radeon RX Vega 64 осуществляется по схеме «10 + 2» фазы (по другим данным — «12 + 1»). Лимит мощности может, в зависимости от настроек, достигать 240–299 Вт, тогда как у референсного решения — только 200–220 Вт. Разъёмов питания у видеокарты ASUS два — оба 8-контактные. Сочетание видеовыходов нестандартное, ориентированное на владельцев различных мониторов и шлемов виртуальной реальности: единичный Dual-Link DVI-D, по паре HDMI 2.0b и DisplayPort 1.4.

Система охлаждения DirectCU III с технологией MaxContact занимает три слота расширения. Её вентиляторы стартуют при температуре 60 °C. Общие габариты видеокарты составляют около 30 см в длину и 13 см в ширину. Под кулером, радиатор которого пронизывают шесть медных тепловых трубок, имеются контакты для измерения напряжений, подключения дополнительных вентиляторов и светодиодной ленты. Усилительные пластины присутствуют как на лицевой, так и на тыльной сторонах PCB. Транзисторы VRM имеют собственный теплосъёмник.

На графиках, опубликованных ресурсом Hardware.info, видно, насколько существенна разница между «поведением» AMD Radeon RX Vega 64 и альтернативного решения ASUS. Частота последней варьируется от ~1550 до 1630 МГц с редкими просадками до ~1350 МГц. Разброс частот у референсного варианта значительно больше — от ~1430 до 1630 МГц. Температура ядра приблизительно одинакова, что свидетельствует о большей эффективности системы охлаждения ASUS. Последняя, к тому же, издаёт меньше шума — 45,4 дБА против 60,4 дБА на расстоянии 10 см при полной нагрузке. По результатам тестов из разных источников (ComputerBase, Hardware.info, Hexus), энергопотребление модели ROG Strix на 17–44 Вт выше, чем у эталонного ускорителя.


Что касается производительности, то тут всё довольно предсказуемо: в разрешении 3840 × 2160 карта ASUS добавляет несколько «драгоценных» fps к тем, что удаётся выжать из обычной RX Vega 64. Как результат — геймплей становится более плавным. В Full HD (1920 × 1080) и WQHD (2560 × 1440) заметить разницу сложнее.

Любопытно, что ROG Strix Radeon RX Vega 64 показывает близкие результаты к версии референсной видеокарты с СЖО. При этом ускоритель ASUS обещает быть значительно дешевле, особенно когда дефицит чипов Vega 10 перестанет оказывать существенное влияние на цены.

Изображения коробок Coffee Lake опровергают совместимость с Z270

Несмотря на то, что сегодня компания Intel анонсировала лишь 15-ваттные мобильные процессоры Kaby Lake Refresh, в комплекте материалов для прессы, сопровождающих анонс, нашлись также и изображения упаковок десктопных процессоров Coffee Lake, которые будут выпущены позднее — в течение этой осени. Обычно подобные маркетинговые картинки бывают малоинтересны, но сейчас случай особый: на упаковках можно найти исходящие непосредственно от Intel подтверждения информации, которая раньше фигурировала лишь в виде слухов.

Собственно, главное откровение кроется вот в этой надписи:

Как следует из написанного, перспективные процессоры Core i7 и Core i5 восьмого поколения, которые будут иметь дизайн Coffee Lake, действительно смогут работать исключительно в специализированных материнских платах, основанных на чипсетах трёхсотой серии, а с имеющимся в настоящее время парком LGA1151-плат на чипсетах сотой и двухсотой серий они будут несовместимы.

Таким образом первым набором логики, который окажется способен работать с Coffee Lake, станет Intel Z370. Этот чипсет появится одновременно с соответствующими процессорами, и по своим характеристикам он будет идентичен Z270 с единственным отличием — совместимостью с процессорами Core восьмого поколения.

Кроме того, надписи на коробках подтверждают и увеличенное число ядер, которые получат будущие Core i7 и Core i5. Никаких сомнений больше быть не должно: процессоры старшей серии Core i7 смогут предложить шесть вычислительных ядер с поддержкой технологии Hyper-Threading, а в серию Core i5 будут включены шестиядерные процессоры без технологии многопоточности.

Предполагаемые характеристики десктопных процессоров Coffee Lake сведены в следующей таблице.

Fiat Chrysler объединит усилия с BMW, Intel и Mobileye для разработки робомобилей

BMW Group, Intel и Mobileye объявили о подписании меморандума о взаимопонимании с концерном Fiat Chrysler Automobiles (FCA) в рамках комплексного проекта по созданию универсальной платформы для самоуправляемых автомобилей.

Сообщается, что в ходе сотрудничества каждая из компаний предоставит свои собственные передовые наработки и ресурсы. В частности, FCA выделит технические и инженерные активы.

Ранее сообщалось, что в рамках проекта Intel отвечает за высокопроизводительные вычислительные системы, работающие как в самом автомобиле, так и на уровне центров обработки данных. Mobileye предоставляет свою высокопроизводительную систему компьютерного зрения. Наконец, BMW занимается вопросами компьютерного моделирования, интеграцией компонентов, производством прототипов и пр.

Такой коллективный подход призван повысить эффективность создания комплексной платформы для робомобилей и ускорить её вывод на коммерческий рынок.

Недавно, напомним, Intel сообщила о начале формирования парка автомобилей с системой самоуправления. Флот будет включать в себя машины различных марок и типов, что подчеркнёт универсальность разрабатываемой технологии. Первые беспилотные автомобили будут построены ближе к концу этого года, а сам парк со временем будет насчитывать более 100 транспортных средств. Испытания планируется проводить на территории США, Израиля и стран Европы.

Тестовый парк позволит продемонстрировать нынешним и потенциальным заказчикам работу гибридного решения на базе технологий Mobileye и Intel в условиях реального мира.

Intel полагает, что развитие беспилотного транспорта и «умных» городов сформирует основу для появления новой экономики пассажиров. Высвобождение временных и интеллектуальных ресурсов людей приведёт к кардинальной трансформации существующих отраслей и появлению новых.

Facebook готовит устройство для видеоконференций и «умную» колонку

Издание Business Insider подтвердило слухи о том, что Facebook* работает над рядом потребительских устройств. Из отчёта выяснилось, что разработкой руководит давний топ-менеджер компании Эндрю Босуорт (Andrew Bosworth).


Ранее в этом месяце Bloomberg сообщил, что подразделение Facebook* под названием Building 8 работает над устройством для проведения видеоконференций наподобие Amazon Echo Show и «умной» колонкой, которая должна стать аналогом Amazon Echo и Google Home. Business Insider пишет, что об этих проектах в компании до сих пор не забыли — работа идёт полным ходом.

 Amazon Echo Show

Amazon Echo Show

Устройство для видеоконференций под кодовым названием Aloha будет иметь крупный экран (предположительно, больший, чем у конкурентов), широкоугольную камеру, микрофоны и динамики, а также получит возможность распознавать лица. На протяжении нескольких месяцев продукт тестировали у себя в домах сотрудники Facebook*. В продажу он должен поступить в мае 2018 года по цене $499.

Источники ещё раз подтвердили, что Building 8 также работает над «умной» колонкой по цене примерно $100 и 360-градусной камерой. Помимо этого, подразделение рассматривает выпуск носимых устройств вроде ожерелья с датчиками.

Ветеран Facebook* Эндрю Босуорт был назначен главой не только Building 8, но и Oculus. Вице-президент по виртуальной реальности Хьюго Барра (Hugo Barra) будет отчитываться перед Босуортом, а также перед Региной Дуган (Regina Dugan), которая перешла в Facebook* из Google в прошлом году.

* Внесена в перечень общественных объединений и религиозных организаций, в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25.07.2002 № 114-ФЗ «О противодействии экстремистской деятельности».

Электромобили Audi получат панорамную крышу с солнечными батареями

Немецкая автомобилестроительная компания Audi, входящая в состав концерна Volkswagen Group, сообщила о намерении оснащать свои будущие электрические автомобили панорамной крышей с массивом солнечных батарей.


Проект реализуется совместно с фирмой Alta Devices, подразделением китайского специалиста по солнечным батареям Hanergy. Речь идёт об интеграции в структуру панорамной крыши тонкоплёночных солнечных элементов.

По задумке Audi, генерируемая энергия сможет использоваться для питания климатической системы или подогрева сидений. В дальнейшем солнечные батареи смогут также подзаряжать тяговый аккумулятор.

Отмечается, что тонкоплёночные солнечные элементы обладают гибкостью и не боятся высоких температур. Их эффективность превышает 25 %; кроме того, они хорошо работают при слабом освещении.

Первый прототип автомобиля с панорамной крышей, оснащённой солнечными батареями, планируется создать до конца текущего года. В перспективе, как ожидается, солнечные элементы будут занимать практически всю площадь крыши электрических автомобилей Audi.

Добавим, что в 2018 году на заводе Audi в Брюсселе (Бельгия) будет налажено производство электрического кроссовера Audi e-tron. Позднее, в 2019 году, на этом же предприятии планируется организовать серийный выпуск электрического автомобиля Audi e-tron Sportback — гибрида хетчбэка и купеобразного кроссовера. Утверждается, что на одной подзарядке этот электрокар способен преодолеть расстояние до 500 км. В течение ближайших лет Audi рассчитывает вывести на рынок не менее пяти полностью электрических автомобилей.

Essential Phone наконец-то готов отправиться к покупателям

Essential Phone PH-1, созданный компанией «отца» операционной системы Android Энди Рубина (Andy Rubin), наконец-то готов отправиться к покупателям. Об этом сообщается в электронном письме, которое получили те, кто ранее сделал предзаказ на официальном сайте. В послании говорится, что гаджет будет доставлен клиенту в течение семи дней после того, как тот оплатит покупку. Стоимость осталась неизменной и составляет $699.

Незадолго до появления данной информации в Интернете был замечен скриншот (см. ниже), сделанный одним из клиентов американского сотового провайдера Sprint. На запечатлённой на нём веб-странице указана точная дата поступления Essential Phone в продажу — 18 августа. И хотя она не совпадает с датой проведения первого знакомства с аппаратом «вживую» First Look Event, которое, согласно разосланным приглашениям, состоится 25 августа, этому можно найти объяснение. Вероятно, сначала смартфон поступит в продажу эксклюзивно у Sprint, а версии без привязки к оператору станут доступны для покупки уже после упомянутого мероприятия. Официально приобрести Essential Phone можно будет пока только в США.

Напомним, что Essential Phone PH-1 был анонсирован в конце мая 2017 года, и начать его поставки планировалось через месяц после премьеры, то есть в конце июня. Однако в обещанные сроки устройство в продаже не появилось, а в июле стало известно об увольнениях в Essential, связанных с данной задержкой. Впрочем, отсутствие смартфона в продаже не помешало компании увеличить свою стоимость до $1,2 млрд за счёт инвестиций.

Thermaltake Riing Plus 20 RGB TT Premium Edition: корпусной вентилятор диаметром 200 мм

Компания Thermaltake анонсировала корпусной вентилятор Riing Plus 20 RGB TT Premium Edition, рассчитанный на использование в игровых компьютерах и системах для энтузиастов.

Новинка имеет диаметр 200 мм. Скорость вращения управляется методом широтно-импульсной модуляции (ШИМ) в диапазоне от 500 до 1000 оборотов в минуту. Уровень шума при этом не превышает 29,2 дБА.

Вентилятор наделён RGB-подсветкой с поддержкой 16,8 млн цветовых оттенков. Комплект включает управляющий контроллер, а для настройки цвета и эффектов служит программное обеспечение TT RGB PLUS.

Новинка имеет габариты 200 × 200 × 30 мм и весит 463 грамма. Заявленный срок службы достигает 40 тыс. часов. Конструкция вентилятора предусматривает использование гидравлических подшипников.


Приобрести кулер Thermaltake Riing Plus 20 RGB TT Premium Edition можно будет по ориентировочной цене 60 долларов США.