Marketing-It.ru

Китайский производитель электроники Lenovo сообщил результаты работы в первом квартале 2017/2018 финансового года, завершившемся 30 июня.

Reuters/Bobby Yip

За отчётный квартал выручка компании составила $10 млрд, почти не изменившись по сравнению с прошлым годом. Lenovo, уступившая в этом квартале позиции крупнейшего в мире производителя ПК компании HP, сработала с убытками, составившими $72 млн, в то время как в аналогичном периоде прошлого года у неё была прибыль в размере $173 млн.

В последний раз у компании были квартальные убытки в 2015 году, во втором финансовом квартале. Lenovo не оправдала ожидания аналитиков, опрошенных Thomson Reuters, чей средний прогноз был равен $5,29 млн прибыли.

Компания объяснила ухудшение показателей увеличением операционных затрат и слабым ростом рынка персональных компьютеров. В дальнейшем Lenovo предполагает трудности с поставками компонентов.

Reuters/Gleb Garanich

«В перспективе трудности с поставкой ключевых компонентов в отрасли и увеличение затрат будут по-прежнему вызывать краткосрочные проблемы для бизнес-среды группы», — отметил в заявлении Ян Юаньцин (Yang Yuanqing), председатель и исполнительный директор китайской компании, добавив, что росту затрат способствовала и нехватка чипов памяти. Напомним, что в июле он пообещал вернуть в этом году бизнес ПК к положительному росту.

На показателях Lenovo отразилось глобальное снижение спроса на ПК, поскольку потребители всё чаще обращаются к смартфонам и планшетам, особенно на внутреннем рынке Китая. Исследовательская компания Gartner прогнозирует сокращение объёма мирового рынка ПК в 2017 году на 3 %.

Выручка Lenovo от выпуска ПК и смарт-устройств, составляющая почти 70 % от общего объёма, увеличилась на 0,2 % до $7,01 млрд. Операционные убытки испытывающего проблемы мобильного бизнеса группы сократились до $129 млн с $163 млн годом ранее. Мобильный бизнес принёс компании $1,75 млрд дохода при росте объёмов продаж смартфонов на 1 %. Подразделение, ответственное за выпуск серверов и корпоративных IT-решений, увеличило операционные убытки до $114 млн с $31 млн в аналогичном квартале предыдущего финансового года.

Ресурс Bloomberg получил доступ к некоторым документам компании Jawbone, которая сейчас находится на стадии преобразования в новый проект Jawbone Health Hub. Отказавшись от выпуска носимых фитнес-браслетов, преобразованная компания будет нацелена на выпуск медицинских устройств для сферы здравоохранения.

Согласно документации, содержащей информацию об инвестиционных планах Jawbone, начиная с октября 2016 года компания рассчитывала использовать технологию Spectros Corp. для создания браслета для мониторинга состояния сердца. Он был бы основан на оксигемометре — приборе для измерения степени насыщения крови кислородом по её оптической плотности.

Имея аналогичную функциональность, браслет должен был извещать вас, когда ваши ткани не получают достаточного количества крови, предупреждая о возможном сердечном приступе или похожих проблемах.

И это еще не всё — компания Jawbone надеялась наладить партнёрство с Microsoft. Согласно предполагавшемуся договору о сотрудничестве, Microsoft распространяла бы устройства Jawbone и соответствующее программное обеспечение для бизнес-клиентов по всему миру. Медицинская информация, собранная этими устройствами, могла синхронизироваться с приложениями для календарей и электронной почты Microsoft (скорее всего, с Outlook), напоминая вам, когда необходимо принимать пищу и заниматься фитнесом.

Дорогие автомобили 1930 годов были очень длинными. Это была эпоха доминирования стиля ар-деко с плавными линиями, которые, казалось, не хотели заканчиваться. Так что неудивительно, что концептуальный электрокар Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet достигает в длину более шести метров и построен вокруг основной плавной линии, которая продолжается через всю машину, не прерываясь визуально. Задняя часть автомобиля черпала вдохновение в современных яхтах — в общем, найти парковочное место для такого монстра непросто.

Конечно, владельцам автомобилей Mercedes-Maybach обычно не приходится задумываться о парковке — это головная боль их лакеев. Премиум-марка славится производством больших и мощных автомобилей, стоимость которых рассчитана на кошельки очень немногих автолюбителей. Кабриолет Vision 6, если он когда-нибудь доберётся до рынка, не станет исключением. Как и прочие машины семейства он весьма мощный, хотя использует вместо бензина аккумуляторы.

Этот полноприводный автомобиль оснащается четырьмя компактными магнитными синхронными электродвигателями, обеспечивающими пиковую мощность в 750 лошадиных сил. Он в состоянии разогнаться до 100 километров в час всего за 4 секунды, а максимальная скорость монстра составляет 250 км/ч. При этом на одном заряде огромный массив аккумуляторов позволяет проехать до 320 километров. Благодаря поддержке скоростной зарядки DC, по словам Mercedes, концепт способен за 5 минут пополнить заряд батареи на 100 километров пути.

В то время как экстерьер кабриолета отсылает ко временам Аль Капоне, интерьер выполнен в футуристическом стиле. Vision 6 развивает дизайн приборной панели Mercedes EQ SUV. Как и в том концепте, он делится информацией с пассажирами и водителем на основании местоположения, времени суток и предстоящих мероприятиях. Управление всей электроникой происходит с помощью сенсорного экрана, а синяя подсветка отражает использование энергии автомобилем.

Перед самим водителем, как дань эпохе 1930-х, оставлены аналоговые измерительные приборы в духе воздушных турбин, активно применявшихся в дизайне ар-деко. Как ни странно, они вполне вписываются в футуристический интерьер. Впрочем, как и в случае большинства концептуальных автомобилей, Vision 6 вряд ли когда-нибудь доберётся до производства в таком виде, но какие-то идеи наверняка будут использованы в будущих машинах Mercedes-Maybach.